20 parimat Jaapani sportautode kogu aeg

• 20 parima Jaapani sportautode kogu aeg

Kui tegemist sportautode tavaliselt keerleb kõik Euroopa tootjad, kelle ajalugu ulatub tagasi isegi varem kui mõiste ise. Aga teatud Keikarointi muudab paljud autojuhid austust ja Jaapani sportautode mille arengut, niikuinii alati olnud all pidevalt mõju Lääne. Aga ükskõik kui palju palju võib proovida riputada Jaapani autotööstus silt "usaldusväärne tööhobune" ja tal on midagi võidelda konkurentidega rajal.

Täna oleme kogunenud top 20 Jaapani sportautode kogu aeg, kes ei kõhkle, mida saate teha Sport Hall of Fame kohe.

Datsun Sport (Fairlady Jaapan) 1500/1600/2000, 1959. Ettevõte alustas oma sportauto maastikul koos miniatuur Roadster, järk-järgult lahtikiilumine üsna konservatiivne Ameerika kogukond sportauto harrastajatele.

Honda S500, 1963. See roadster konserveeritud Sarnasusi nagu ahela veoratas, peamiselt kohaldada mootorrataste.

Toyota Sport 800, 1965. Kokku 44 hobujõudu esimese sportauto Toyota ei takista teda trotsima eemaldatav katus.

Toyota 2000GT 1967. loomine selle vastuse Jaguar E-Type Jaapani autotootjad olnud aega ühineda Yamaha. Tulemuseks kuludest.

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. Esimene väljaanne käesoleva sportauto oma aega toiminud par Briti ja Itaalia kolleegidega.

Mazda RX-2, 1971. On väga laetud versiooni autopiloodi õnnestus kiirendada 257 kilomeetrit tunnis maanteel Bonneville.

Mazda RX-7, 1979. Veidi võimsam mootor ja kerge korpus, mis võimaldas auto jõuda 290 kilomeetri tunnis, et sama teed soola.

Datsun Maxima 1982. sportsedaan laenatud palju komponente 240Z ja Eriversioonina näitleja Paul Newman isegi sain turbo.

Toyota MR2, 1985. See kupee oli selgelt inspireeritud sport autod Ferrari.

Honda Prelude 1988. sportsedaan esivedu.

Mazda MX-5 Miata, 1990. vähemärgatav Lotus funktsioonidest endiselt laetud käesoleva roadster ülemaailmselt hall.

Acura NSX, 1991 Smooth alumiiniumkorpus ja 3-liitrine V6 mootor aastaid teinud unistus paljud sportauto draivereid.

Mazda RX-7, 1992. Kolmas ja viimane põlvkond RX-7 on saanud turbo parema dünaamika ja suurepärase välisilme.

Honda S2000, 2000. See auto on loodud, et tähistada 50. aastapäeva brändi ja ausalt täitnud oma saatust.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2003. aastal USA turul selle auto tuli Brembo pidurid, Bilstein amortisaatorid ja hüpnotiseeriv suur tagumine tiib süsivesinikku.

Mazda RX-8, 2004.

Nissan GT-R, 2009. Aga see auto koos kahe turboga V6 mootor ja sõita kõik neli ratast, kindlasti, tuli minna iga fänn võidusõidu mänge. Suurepärane valik!