Mis on India tee

• Mis on India Road

Rääkides India teed, see on võimatu mitte rääkida India ise. Ma ütlen teile India provintsis, mitte turismi keskustes nagu Goa, kus teed on ja suured, ei ole väga erinev Euroopa.

Nii, alustagem. Igaüks teab, et India - riik, millel on väga suur rahvastiku (2011 ametlikult - 1, 21 miljardit inimest, kuid tegelikult saame ohutult lisada umbes veerand). Ülerahvastatus riigi kajastub kõik - tänavad on väga kitsad ja mähis, uksed on avatud, tavaliselt sees.

Trepid hoonetes - on kitsas ja likvideerimise.

katuseid on tavaliselt lame - seal kuivatati riided, puuviljad ja nii edasi. Kõik elamu arhitektuur on loodud põhineb maksimaalselt ära kasutada iga jäägid ruumi.

Samal põhjusel, indiaanlased on traditsiooniliselt kasutatud tee nende vajadustele. Nad kuivatatud maisi.

või riisi. Auto juhtimine üle riisi, ja samal ajal pekstud.

Sellist olukorda ei häiri - kui te elate ülerahvastatud riik, tahan-ei taha, ja õppida sallivust üks naaber. Noh, kui riisi või herned ümber silla - siis kohe aidata probleemi lahendada.

On tänaval esinejad.

Need on osa tutvustamise erakonnad.

Üldiselt esimest korda on tunne, et sa ei lähe nii, sest mõned suur korter.

Teedel - täielik demokraatia. Tema kõndida ja sõita kõik, kes seda vajavad.

Or.

Or.

Mootorsõidukid peamiselt kodumaiste, tootmise ettevõte "Tata mootorid" - veoautoga ...

(Veoautojuhid sageli kaunistatud need porilauad pilte siit)

... kuningale India teed, motoroller "tuktuk".

See tuktuku indiaanlased kunagi monument, ja see on hästi teeninud. Odavamad, tagasihoidlik, ökonoomne (diisel!) - see töö ishachok mis kannab kõike - alates reisijate ...

... et kookospähklid ...

... ja karja.

Väga populaarne mootorrattad, pere transpordi number üks.

Or.

Ja jalgrattad.

Monkey teedel nemeryannom isegi kiirteedel ...

... isegi asulavälistel teedel.

Snake Samuti puudub.

Maanteeameti on ehitatud ja hooldatud ametiasutuste poolt riigi ja riik.

maapiirkondade teedel - elanike poolt.

Üldiselt närvis inimesed on midagi pistmist India teedel. Kui teie ees teedel korvi või veoauto aeglaselt indekseerimise, siis vähemalt sa obbibikaysya olukord ei muutu.

Kõige varitsus, kui te vastate risovoz (täpsemalt, veoauto veavad riisi aganad) - kuid mitte rajal, vaid kitsas maatee - proovige mööduda see hamster.

Sama kehtib, kui kohtus karja - seista ja oodata, kuni sa ümbersõit. Ja üldiselt, see on parim, et proovida mõista selle riigi (kuigi see on täis ja ei saa), läbi imbunud oma vaimu, siis muutub see üsna lihtne.

See on huvitav siin, et - liiklusummikud meie riigi Angra Pradesh esineda ainult üks kord aastas, detsembris - saagikoristuse ajal suhkruroo.

See suhkruroo transporditakse üle transport, mis on - muidu saagi lähevad kaduma.

Liiklusmärgid, kuigi väga mitmekesine (ainult üks "Kolgata tee" märk Ma lugesin meile osariigis 12 erinevaid võimalusi), kuid see on täiesti mõistetav.

On teenindusjaama Ka ei ole probleeme, on nii kaasaegse linna ...

co ... kõik vajalikud seadmed ...

... ja igas külas. Sellisel keretöökoja meister kiiresti pitsat torgatud rehvi või teha muid väiksemaid remonditöid naeruväärne raha - 30 ruupiat (umbes 60 senti).

Üldiselt India mehaanika - see on midagi. Minu arvates on need sõrmed, et nad saaksid ohutult ja ilma tööriistu töötada. Nii nad ja tehnika töötab kulumist kuni juba hakata lagunema molekuli.

Road inspektorid masin lihtsalt ei peatu (välja arvatud haarangud kontrollimine maksmise teemaksud, seal võib pärssida kõik järjest).

Aga kui õnnetus juhtub, kohapeal avarii toimub kiiresti.

Ja see, mida ma mäletan siiani - kõik näilisele kaos India teed on absoluutselt mitte meie tee ebaviisakus. Vastupidi, juhid hoolivad üksteisest. Näiteks pead mööduda veoauto. Nad kirjutavad taotluse juhtide prääksuma enne möödasõidu.

Kui lähenev rada on vaba, veoautojuht annab rohelise tule - tule, ehay. - kui mitte tingimata märk ootama.

Ja väga hea meel, et kiirteedel indiaanlased istutatud palju lilli.

Lisaks esteetika, see tõesti aitab ei väsi roolis - silma "zamylivaetsya" alates monotoonne sõidutee, juht on alati heas korras.

Üldiselt, kui sa näed seda kõike näete, et see ei ole eriti midagi, mida me üksteisest erineda maailmas, ja kui me üksteiselt õppida kõik, mis on hea - see algab kiiremini ja elada hästi.